O gordo da Harley-Davidson ainda é um exterminador na estrada

Harley-Davidson Fat Boy 6

A Harley-Davidson Fat Boy é uma das motocicletas mais icônicas da marca. É a bicicleta em que Arnie (jogando no Cyberdyne Systems Model 101 Terminator) resgatou um jovem John Connor em Terminator 2: Dia do Julgamento. O modelo que existe desde 1990 e apresenta as linhas clássicas de designs ainda anteriores.

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Como é viver com uma moto assim em 2020? Em uma palavra, alegre. O deslocamento diário com esta bicicleta pode ser comparado a um surfe matinal antes do trabalho. É uma experiência pura e visceral cavalgando sobre isso. É uma fuga do mundo conectado, com conveniências modernas apenas o suficiente para tornar a experiência o mais fácil possível, sem atrapalhar.

Por exemplo, a conectividade Bluetooth ou Wi-Fi não existe, nem pertence aqui. Nenhuma notificação aparecerá naquele velocímetro simples e display eletrônico. E isso é uma coisa boa. Como você não quer que nada tire seu foco da experiência de andar no chassi Softail com 1,9 litros de ferro Milwaukee. A Harley-Davidson Fat Boy possui um chaveiro sem fio, que permite deixá-lo no bolso, pular na bicicleta, dar a partida e sair andando ao pôr do sol sem pensar duas vezes. Tecnologia que existe simplesmente para reduzir as barreiras para que você experimente a pureza de dirigir uma das grandes máquinas do homem.

E é disso que se trata esta bicicleta. É pura diversão ao volante. É confortável para sentar, com um assento macio e bonito que tem acolchoamento traseiro suficiente para fornecer uma sensação de segurança quando o torque atinge. As barras estão bem localizadas, com boa altura e largura. A Harley-Davidson Fat Boy apresenta piso em vez de simples footpegs, permitindo mais opções para você encontrar o local certo para descansar as pernas.

Dito isso, essas tábuas de piso reduzem o ângulo máximo de inclinação para esta bicicleta, então se seu passeio favorito é através das curvas em seu parque nacional local, outros modelos da linha Harley-Davidson podem ser mais adequados. No entanto, isso não é necessariamente uma coisa ruim, já que esta bicicleta ainda é muito capaz nas curvas. Ele não se parece com um trenó de 300 kg quando em movimento e muda de direção com mais facilidade do que você imagina, mesmo com a borracha ultra larga, 160 mm na frente e 240 mm na traseira. A aderência não é um problema aqui.

Cruzar em rodovias é fácil. O torque de pico da V-twin chega a 3.000 rpm, então mude para cima e aproveite o que esta bicicleta tem a oferecer. Isso é o que se destacou na primeira viagem que fiz em uma rodovia, como tudo foi suave e fácil. A falta de um pára-brisa não parece um obstáculo tanto quanto você pensa, já que o estilo da frente com os grandes garfos integrados e a área do farol fazem o possível para enviar o vento sobre o piloto. A suspensão em velocidade também parece entrar em sua zona de operação ideal, suavizando quaisquer solavancos na estrada que tornam as viagens longas num piscar de olhos.

Em sua forma padrão, a Harley-Davidson Fat Boy tem o estilo para atrair qualquer pessoa. Para 2020 tem alguns toques modernos, incluindo o grande farol de LED, que oferece visibilidade nítida e clara quando o sol se põe. Junto com isso, o design é menos cromado e mais acetinado. O efeito acetinado nas grandes extensões de metal refresca o visual, se fosse todo cromado, definitivamente pareceria mais velho do que é.

Harley-Davidson Fat Boy 6

Pedalando pela cidade, eu tinha mais do que o número normal de curiosos querendo vir e discutir os pontos mais delicados da bicicleta. A maioria comentou sobre o estilo bonito e muitos aplaudiram o design das rodas de disco sólido. Outra marca registrada do Fat Boy, conhecida como Lakester by H-D, as rodas dão à moto um visual mais musculoso, quase como uma motocicleta de rolamento a vapor customizada. Esses chicletes de chiclete Michelin H-D acrescentam a esta conclusão. Visto de trás, o visual das motos é totalmente profissional.

Esse pneu traseiro fornece a tração necessária para tirar a moto da linha sem nem mesmo dar um toque de roda. E é aqui que uma bicicleta como essa brilha. Não é uma superbike de alta rotação projetada para fazer bem a mais de 200 km / h. É um cruiser cheio de estilo, com roupas mais que suficientes para tornar a experiência memorável. Sendo que o valor de torque de pico chega a 3000 rpm, por volta de 2000 rpm esta V-twin provavelmente tem mais torque sendo produzido do que muitas superbikes modernas em seu pico de alta rotação, tal é o benefício do motor de 1.868 cc. Partindo de pé, a menos que a superbike esteja realizando um lançamento de mais de 7000 rpm, a Harley-Davidson Fat Boy simplesmente soltará a embreagem, acelerará, atingirá aquela montanha de torque e chegará a 60km / h bem antes dos outros pilotos estão em seu ritmo. Acontece tão facilmente, tudo com a nota de escape icônica do grande V-Twin.

Essa é uma grande parte da razão de amar uma bicicleta como esta. É o tipo de bicicleta que quer que você leve o túnel para casa, apenas para que você possa abrir o acelerador e ouvir as reverberações da Milwaukee-Oito ricocheteando em tantas paredes quanto possível. É confortável e fácil de pilotar, não dificulta as coisas com sua operação e fornece uma experiência de pilotagem pura que permanece com você por muito tempo depois que você saltou.

Confira

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FAQ geral

Quanto custa uma Fatboy Harley-Davidson?

A 2020 Harley Davidson Fatboy custa $ 20.599.

Por que é chamado de Fatboy?

O Fatboy recebeu o nome de duas bombas atômicas lançadas sobre Hiroshima e Nagasaki - 'Fat Man' e 'Little Boy'