O Suzuki GT380 personalizado da Motoworks marca uma reformulação de alta tecnologia

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Para a Suzuki GT380 Custom da The Motoworks, a velocidade não é apenas uma consideração quando você está andando de bicicleta, mas também é um fator importante na construção em si. Com que rapidez você pode construir uma bicicleta personalizada e de alta qualidade? pergunta Sen Pelletier, o homem que dirige a loja The Motoworks de Rochester, Nova York. A ideia era eliminar (ou minimizar) a quantidade de tempo e trabalho desperdiçados que muitas vezes se transformam em um costume. Pela aparência da moto, você nunca imaginaria que a construção foi criada para ser a mais rápida possível.

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Motoworks Suzuki GT380 Tanque e medidor personalizados



A moto começou como uma GT380 de meados dos anos 70 como base para o esboço da moto. Pelletier combinou seus próprios esforços com os do designer industrial Jeremy Lacy, de Denver, para obter os esboços finais. Destes, foi finalizado o projeto mecânico, identificando-se as peças que poderiam ser usinadas ou soldadas. Essa abordagem permite que a bicicleta seja montada como um kit seria, e também significa que não houve perda de tempo tendo que retrabalhar itens por causa do cuidado com que foram projetados em CAD.

Pelletier teve que ajustar o triplo de dois tempos apenas ligeiramente antes de equipar o motor com tampas personalizadas. O escapamento é uma novidade na moto e é feito com câmaras de expansão de aço inoxidável que foram cortadas a laser e revestidas em cerâmica preta acetinada. A moto também possui um novo quadro feito de tubo de aço. O quadro também possui tanques integrados de combustível e óleo. No final, você encontrará choques Ohlins.

Motoworks Suzuki GT380 Custom front

O GT380 personalizado também é carregado com periféricos, como um tanque de combustível de alumínio coberto por uma tampa de tanque de fibra de vidro. O tanque principal é conectado ao tanque da estrutura, diz Pelletier, para que eles atuem juntos e não exijam nenhuma troca complicada durante a condução. Mesmo com todo o trabalho personalizado feito na moto, demorou apenas cerca de seis meses de 20 horas semanais. Isso é muito rápido para uma construção, especialmente para uma bicicleta muito rápida.

Confira

Motor personalizado Motoworks Suzuki GT380

Motoworks Suzuki GT380 Custom back

Motoworks Suzuki GT380 Lado personalizado

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