Para a melhor nova escultura pública de Nova York, agradeça ao Departamento de Saneamento

Departamento de Saneamento da cidade de Nova York

James Gandolfini tentei bater . Lou Reed não aguentava . O co-protagonista de The Mad Men, John Slattery contou The Daily News: Não é um bando de pessoas ricas que estão apenas reclamando que suas opiniões serão bloqueadas. É sobre a capacidade real de habitabilidade do bairro.

Mas, claro, era um bando de vizinhos ricos reclamando.

Depois de anos de protestos barulhentos, o novo complexo de garagem e depósito de sal do Departamento de Saneamento da Cidade de Nova York foi inaugurado na Hudson Square, no extremo norte de TriBeCa. O projeto levou quase uma década e custou o resgate de um rei. Os desenvolvedores de apartamentos de luxo na vizinhança previram o Armagedom. Em vez disso, os preços dos apartamentos dispararam. A garagem e o galpão acabaram sendo não apenas dois dos melhores exemplos da nova arquitetura pública da cidade, mas uma dádiva para o bairro, quer os vizinhos ricos tenham concordado ou não. Não consigo pensar em uma escultura pública melhor para pousar em Nova York do que o galpão.



Existem algumas lições maiores aqui. Eles não são tanto sobre o nimbyismo, mas sobre como os residentes de um bairro reagem quando confrontados com o desenvolvimento sem planejamento real e sobre por que faz sentido, economicamente e em termos de saúde pública e justiça social, que comunidades díspares compartilhem encargos como estacionamento para caminhões de saneamento.

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Crédito...Todd Heisler / The New York Times

Em questão não estava uma usina de processamento de lixo fedorenta. A garagem, nas ruas West e Spring, sempre foi apenas um lugar para estacionar, abastecer, consertar e limpar caminhões de saneamento, mais de 150 deles, com o galpão, do outro lado da Spring Street, usado como depósito para cerca de 5.000 toneladas de sal para limpar estradas após tempestades de neve. O local dificilmente era encantador: costumava ser dividido entre um lote de caminhões da United Parcel Service e um antigo prédio de saneamento muito menor. Quando não havia espaço suficiente para estacionar, os veículos parados frequentemente se derramavam, bloqueando o tráfego.

Ainda assim, os oponentes imaginaram algo pior surgindo e se mobilizaram para cancelar ou pelo menos encolher o projeto. Eles argumentaram que a garagem não deveria abrigar caminhões para três distritos de Manhattan. A luta se tornou uma das mais difíceis batalhas de uso do solo urbano da era Bloomberg.

Agora isso a garagem abriu, é claro que é, entre outras coisas, muito mais legal do que o que costumava ser. O novo e elegante prédio de US $ 250 milhões é uma estrutura de cinco andares e 425.000 pés quadrados selada por trás de uma parede de cortina de vidro que bloqueia o som que, por sua vez, é mascarada por 2.600 painéis de metal perfurados feitos sob medida, como aletas. Níveis de cores diferentes, designando distritos diferentes, brilham atrás das aletas na extremidade sul do edifício.

Essas aletas reduzem o calor e o brilho, bloqueiam a vista dos caminhões dentro, como os vizinhos exigiam - e acalmam a fachada, unificando o exterior da garagem. Décadas atrás, o Departamento de Saneamento pintou todos os seus caminhões de branco, transmitindo uma mensagem de limpeza; as barbatanas assumem uma direção semelhante, dando à garagem a aparência de uma máquina reluzente. Para criar a impressão de que o edifício não é tão grande, os arquitetos colocaram os andares superiores envidraçados sobre um andar térreo de tijolos escuros ligeiramente recuado, de modo que a garagem parece quase flutuar em sua base. Sutilmente inclinado, ele abre vistas do rio Hudson da rua. Um telhado inclinado verde capta a água da chuva para limpar os caminhões. É uma pena que o telhado não esteja aberto ao público. É adoravel.

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Crédito...Todd Heisler / The New York Times

Mas o verdadeiro ladrão de cenas é o galpão de sal, um pavilhão cubista fechado de 21 metros de altura feito de concreto facetado azul glacial na forma de um cristal de sal. A cidade opera 40 galpões de sal, muitos deles pouco mais que barracos. Em comparação, esta é a Sydney Opera House. Custou colossais US $ 21 milhões, mas considerando o que os bilionários agora pagam para roubar a modiglianis mediana, parece uma pechincha. Sua porta de 34 pés de altura se abre para um interior elevado, onde eu poderia imaginar apresentações de verão com multidões aglomeradas ao ar livre. Michael Friedlander, diretor de projetos especiais do Departamento de Saneamento, disse recentemente ao meu colega David W. Dunlap que, por causa de suas paredes de quase dois metros de espessura, o galpão poderia sobreviver a qualquer cataclismo que se abater sobre Nova York, deixando que as civilizações futuras ponderem por que adoramos sal.

O complexo foi concebido por Dattner Architects em associação com WXY. Eu visitei o projeto outro dia com Gia Mainiero da Dattner e Claire Weisz da WXY. Os designers reconheceram claramente a oportunidade de elevar prédios utilitários de uma forma que honrasse o caráter industrial histórico da área.

Os vizinhos viam o projeto de forma diferente, é claro. Grande parte da resistência era claramente territorial, mas você não pode ignorar a reação dos residentes ao que parecia um desenvolvimento fora de controle. O Trump SoHo O hotel, o polegar dolorido de uma torre de vidro, estava erguendo-se na Spring Street. A Urban Glass House de Philip Johnson e Alan Ritchie, um condomínio de alto padrão, já havia sido inaugurada e, depois que a economia despencou em 2008, seus proprietários foram especialmente vociferantes sobre o impacto incapacitante que acreditavam que a garagem de saneamento teria em seus resultados financeiros.

Em seguida, houve o rezoneamento da Hudson Square em geral, que abriu o caminho para edifícios ainda mais luxuosos.

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Crédito...Todd Heisler / The New York Times

A situação traz à mente os protestos em andamento no Brooklyn, onde os moradores estão revoltados com uma série de projetos propostos, incluindo duas torres residenciais que seriam erguidas no Pier 6 no Brooklyn Bridge Park, uma grande reforma em um antigo hospital em Cobble Hill e a substituição da filial da biblioteca do Brooklyn Heights por uma torre de condomínio de valor de mercado, onde uma biblioteca menor será instalada no andar térreo.

Individualmente, pode haver lógica econômica por trás de cada um desses desenvolvimentos. Mas os residentes locais estão preocupados com a superlotação das escolas públicas, tensões no transporte público, a perda de serviços médicos de emergência e mais ondas de gentrificação, embora a prefeitura não tenha um plano mestre eficaz para coordenar o crescimento. Em vez disso, existem apenas propostas oportunistas e fragmentadas.

Os líderes da cidade deveriam garantir que mais escolas, parques e outros locais e serviços que os residentes do bairro realmente desejam sejam fornecidos em troca dos aumentos na densidade ou outras mudanças que o governo busca. Mas não é assim que Nova York funciona.

Saiba mais sobre N.Y.C. Arranha-céus

    • Novos Supertalls testam os limites: Apenas três dos 25 edifícios residenciais mais altos de Nova York - e nenhuma das torres em Billionaires ’Row - concluíram as tarefas de segurança de construção exigidas pela cidade.
    • A desvantagem da vida em uma torre Supertall: 432 Park, um dos endereços mais ricos do mundo, enfrenta alguns problemas de design significativos, e outros arranha-céus de luxo da cidade de Nova York podem compartilhar de seu destino.
    • Como os desenvolvedores de luxo usam uma brecha: Essas torres altas são capazes de subir no céu por causa de uma lacuna nas leis de zoneamento labirínticas da cidade. Essa pode ser uma das razões pelas quais edifícios supertais enfrentam uma série de problemas.
    • Horizonte em evolução da cidade de Nova York: O atual boom de edifícios altos, com mais de 20 prédios com mais de 300 metros de altura construídos ou planejados desde 2007, transformou o horizonte da cidade nos últimos anos. Seu impacto ecoará por muitos anos.
    • Os talentos ocultos que construíram arranha-céus elevados: Nosso crítico analisa alguns N.Y.C. edifícios e como a engenhosidade dos engenheiros ajudou a construir marcos como o Black Rock.

Portanto, sem surpresa, os bairros recebem quase todas as mudanças com hostilidade, uma das maiores lições do projeto de saneamento.

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Crédito...Todd Heisler / The New York Times

O outro?

Nenhum bairro aceita instalações de saneamento. Dito isso, os moradores da cidade dependem do Departamento de Saneamento não apenas para manter as ruas e calçadas limpas e seguras, mas para responder a crises como o furacão Sandy e os ataques terroristas de 2001. Em 11 de setembro de 2001, caminhões de saneamento bloquearam o tráfego de entrada em pontes e túneis. Distribuir projetos de saneamento de maneira equitativa pela cidade também reduz os quilômetros percorridos, o que reduz as emissões de dióxido de carbono e melhora a qualidade do ar.

Os defensores da justiça ambiental concordaram que o local da Spring Street era um acéfalo.

Em retrospecto, também foi uma espécie de salvador, garantindo que uma propriedade valiosa de frente para o rio não se transformasse em outro arranha-céu bloqueando a luz e perturbando ainda mais a escala e o caráter histórico do bairro. A oposição da comunidade, junto com as demandas da Comissão de Projeto Público da cidade por melhorias, elevou os custos de construção do galpão de sal, mas também ajudou a manter a altura da garagem para cinco andares, em linha com os armazéns vizinhos, apesar do apelo do Departamento de Saneamento por outro história. E ajudou a manter o foco na boa arquitetura.

Essa é a outra lição aqui, sobre responsabilidade compartilhada e design de qualidade. Os oponentes do projeto de saneamento na Hudson Square podem não ter conseguido exatamente o que queriam. Mas eles tiveram sorte.

Eles conseguiram algo melhor.